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場均23.3分！快船送走鮑威爾，做錯了交易？

時間：2025年11月10日 15:00

時間回到今年7月份，自由市場開啟一周后，快船、熱火、爵士達(dá)成了一筆三方交易，這筆交易的具體內(nèi)容是：

——熱火得到鮑威爾

——快船得到約翰科林斯

——爵士得到樂福、凱爾安德森、2027年快船次輪

這筆交易達(dá)成后，不少球迷都看好快船。

原因也好理解，快船之前的陣容一直缺少一個真正的首發(fā)大前鋒，為此倫納德上賽季有80%的時間都在出任大前鋒（前一個賽季只有32%）。

后衛(wèi)線上，放棄鮑威爾確實(shí)非常可惜，不過快船后續(xù)馬上簽下了與太陽買斷的比爾作為補(bǔ)充，而且比爾只要2年1100萬，比鮑威爾便宜不少，還不用面臨鮑威爾的續(xù)約問題。

當(dāng)時的觀點(diǎn)是：

1、鮑威爾雖然上賽季打出生涯最佳一季，場均得分從前一季的13.9分暴增到21.8分，但他的爆發(fā)與倫納德受傷、哈登隊(duì)友有一定關(guān)系——這一觀點(diǎn)并非完全沒有道理，上賽季全明星前，鮑威爾場均可以拿到24.2分，但是全明星后，倫納德完全復(fù)出，他場均只能得到14.4分。

2、比爾在太陽打得非常郁悶，完全沒有曾經(jīng)連續(xù)兩年場均30+的風(fēng)采，但比爾的低迷與太陽進(jìn)攻體系有很大關(guān)系，他實(shí)際才32歲，甚至比鮑威爾還小一個月，如果在一個更加合適的環(huán)境，應(yīng)該能打出不輸給鮑威爾的表現(xiàn)。

想法是很美好，然而現(xiàn)實(shí)非常殘酷。

先看快船，本賽季開局3勝6負(fù)，幾乎是西部最讓人失望的球隊(duì)，萬幸科林斯表現(xiàn)尚可：場均只出戰(zhàn)24.7分鐘，就能得到13.3分4.9籃板，投籃命中率56.6%，三分命中率45.5%。

但，比爾的表現(xiàn)完全沒有達(dá)到期待，目前場均只能得到8.2分0.8籃板1.7助攻，出現(xiàn)1.5次失誤，投籃命中率37.5%，三分命中率36.8%，真實(shí)命中率47.6%。

比爾傷愈剛復(fù)出，有上場時間限制，且時間切得也比較碎，整體數(shù)據(jù)不好看能理解。但，即便給他足夠機(jī)會，他也打得不夠理想，比如此前對陣太陽的第一場，倫納德、哈登缺席，本該是比爾表現(xiàn)自己的大好機(jī)會，結(jié)果他全場14中2，只得到5分，快船也客場慘敗。

數(shù)據(jù)上也能證明比爾本賽季的表現(xiàn)有多不理想：本賽季比爾在場時，快船百回合凈負(fù)對手9.3分，反之只有3.4分。

再看鮑威爾，應(yīng)該打臉了不少人。

如我們所說，上賽季鮑威爾打出準(zhǔn)全明星表現(xiàn)時，很多人認(rèn)為他是受益于倫納德受傷，且有哈登當(dāng)隊(duì)友的加成，但是本賽季在熱火，鮑威爾打得甚至比上賽季更好了。

截止目前為止，鮑威爾為熱火出戰(zhàn)了7場比賽，場均可以拿到23.3分4.6籃板2.4助攻1.4搶斷，得分、籃板、搶斷繼續(xù)刷新生涯最高，助攻則是生涯第二高。

如同在快船最后一個賽季所做的，鮑威爾的進(jìn)攻效率保持得非常出色，目前三項(xiàng)命中率分別是46.7%/46.2%/94.0%，真實(shí)命中率64.2%（上賽季61.5%）。

在希羅缺席的情況下，鮑威爾可以說非常完美地?fù)纹鹆藷峄鸬倪M(jìn)攻火力，他的得分目前是隊(duì)內(nèi)最高，且發(fā)揮非常穩(wěn)定，出戰(zhàn)的7場比賽，有6場得分20+。

數(shù)據(jù)上，本賽季鮑威爾在場時，熱火百回合可以凈勝對手6.4分——原以為，鮑威爾上賽季就是生涯巔峰了，沒想到這賽季他居然還能繼續(xù)進(jìn)步，真要這么保持下去的話，本賽季沒有理由不進(jìn)全明星了。

只看那筆三方交易，其實(shí)熱火、快船都得到了想要的東西，熱火的外線火力得到延續(xù)，快船的大前鋒也不再是無人可用。

但問題是，因?yàn)槭チ缩U威爾，且比爾、保羅、博格丹等人持續(xù)低迷，導(dǎo)致了快船現(xiàn)在后衛(wèi)線上只有哈登一人有狀態(tài)，幾乎每場比賽，快船的后場都無法打出理想水平，而且經(jīng)常是下半場被對手打爆。

就像快船隊(duì)記Tomer Azarly在球隊(duì)連敗后所說的：“雖然這么說可能有些夸張，但快船本賽季開賽至今，后衛(wèi)線上除了哈登，其他人的貢獻(xiàn)幾乎可以忽略不計，諾曼鮑威爾是唯一能持續(xù)沖擊籃筐的正牌后衛(wèi)，現(xiàn)在球隊(duì)肯定非常想念他。”

有趣的是，鮑威爾近期還談到了在熱火與快船打球的區(qū)別，他表示：“快船每次進(jìn)攻都要執(zhí)行固定戰(zhàn)術(shù)，需要把隊(duì)友引導(dǎo)到指定位置，專門針對錯位機(jī)會進(jìn)行攻擊；而熱火體系更注重自然流動，依靠團(tuán)隊(duì)配合與無球跑動，通過防守收縮創(chuàng)造進(jìn)攻機(jī)會。”

其實(shí)吧，快船之所以開局如此掙扎，不只是因?yàn)榍騿T狀態(tài)，泰倫盧執(zhí)教也有很大關(guān)系，他的用人、輪換甚至叫暫停時機(jī)、挑戰(zhàn)時機(jī)都飽受爭議。